Je vous en ai parlé dans le guide pratique ! Choisir son véhicule pour se lancer dans la grande aventure de la vie nomade n’est pas une mince affaire. N’hésitez pas à lire l'article consacré à ce sujet pour y trouver quelques conseils. Aujourd’hui, je vous partage l'expérience, de l’achat jusqu’à la fin de la rénovation.

Achat du véhicule : dénicher la bonne affaire.

Je ne vais pas vous mentir, j'ai eu énormément de chance avec le camping-car. Mais mon cas doit bien prouver qu’avec de la patience et de l’organisation, on peut tomber sur la perle rare.

La recherche a débuté le 1er septembre 2021, juste après avoir rendu les clés du studio, à Nantes. Le saut dans le vide ! Sans logement et sans de moyen de se déplacer, j'ai pu être logés temporairement chez des proches, à Noirmoutier. C’est vraiment à ce moment que j'ai pu commencer à écumer LeBoncoin tous les jours, du matin au soir.

C’était une période très agréable - j'étais au commencement de l'aventure "vanlife", avec cette soif de liberté - mais, il fallait trouver cette nouvelle maison sur roues.

Tomber sur la bonne annonce et savoir réagir rapidement.

Après plusieurs jours passés à chercher et même à aller voir des véhicules sur place sans conviction, je suis tombé sur une annonce qui collait en tout point à ce que je cherchais. Un camping-car Ford transit 2,5L turbo diesel de 1996, avec capucine, salle de bain au fond du véhicule, deux espaces bureau, une cuisine équipée, une multitude de rangements et un contrôle technique OK. Lets'go !

Le premier point positif a été d'avoir appelé très vite après la publication de l’annonce et j'étais le premiers à aller le voir. Ce n’est pas un secret : ce mode de vie étant de plus en plus apprécié, les véhicules aménagés partent à une vitesse folle. Il faut absolument être très réactif et se décider vite (d’où l’intérêt de bien tout préparer en amont). Ne commencez pas vos démarches de recherche si vous n’avez pas une idée très claire de ce dont vous avez besoin ou que vous n’avez pas l’argent pour passer à l’achat très vite. Vous risqueriez de perdre votre temps et votre énergie.

Le deuxième point qui a joué en ma faveur a été que le vendeur était un monsieur âgée, qui était pressé de vendre son véhicule. Je lui ai fait une offre très rapidement, ce qui l’arrangeait et tout s’est organisé en deux jours.

Et c’est ainsi que le 11 septembre 2021, grâce à une douce succession d’évènements à mon avantage. Je me suis retrouvé propriétaire d’un camping-car de 1996 avec seulement 92 000 kilomètres au compteur, pour la somme de 11 200€. Le rêve devient réalité.

Le début du réaménagement : se sentir bien chez soi.

Ce camping-car, bien qu’il corresponde à tous mes critères de base, avait grandement besoin d’un petit coup de jeune. Je voulais dire au revoir à la toile au plafond. Au vieux lino au sol. Aux motifs fleuries de 1996 sur les coussins et le rendre autonome en électricité.

- Refaire le plafond

J'ai d’abord commencé par retirer l’entièreté de la toile déjà présente, qui se détachait déjà d’elle même par endroit. Cela a eu l’avantage de me permettre de voir que le bois en dessous était en parfait état. En revanche, il m'a fallu deux jours de travail supplémentaires pour retirer la colle Néoprène séchée sous la toile à l’aide d’une ponceuse électrique (et la force des bras), avant de pouvoir poser une fibre de verre.

Une fois le bois débarrassé de toute cette vieille Néoprène en poudre, j'ai collé des pans de fibres de verre que j'ai ensuite repeint en blanc, avec une peinture anti-humidité et anti-moisissures. Le résultat est magique ! Un plafond blanc rendait déjà beaucoup plus moderne. Le véhicule a semblé plus grand du fait de devenir plus lumineux. Le camping-car venait de subir sa première rénovation.

Néoprène mon amour

- Réaliser des housses de coussins

Pour les coussins, j'ai eu la chance de constater que toutes les mousses à l’intérieur étaient en parfait état. Je n'ai eu “que” du tissu à racheter. Sans beaucoup de compétences dans le domaine de la couture, il m'a fallu demander un petit coup de main extérieur et emprunter du matériel.

J'ai réussi à faire de nouvelles housses en seulement 4 jours, en utilisant les anciennes pour créer les patrons sur le tissu. Une fois finies, le camping-car commençait vraiment à avoir une bonne tête. Il n’y avait rien de plus satisfaisant que de voir les résultats de nos travaux, petit à petit.

- Poser un nouveau sol

Pour le sol, j'ai décidé de laisser le lino d’origine mais de poser par-dessus des fausses lames de parquets à coller. Sans être une question de budget (même si un peu), je devais absolument penser au poids total du véhicule. Des lames de vrai parquet auraient rajouter un poids beaucoup trop important. Surtout que je devais aussi anticiper le poids à venir de la nouvelle batterie ainsi que de toutes les affaires personnelles.

Ce compromis était parfait et m'a permis d’avoir un sol visuellement beaucoup plus agréable. Finalement, ce fut presque l’étape qui m'a demandé le plus de temps ! En raison du nombre de découpes qu’il a fallu réaliser. Mais ça en valait le coup.

La petite bière de fin de pose de sol

- Se rendre autonome en électricité

Dernière étape, et pas des moindres ! Refaire le plan électrique d’origine pour créer un nouveau circuit fonctionnant avec un panneau solaire. Je pourrais vous faire un article dédié à ce sujet tellement il y en a à dire ! Et peut-être que ça viendra… Mais l’essentiel à dire est qu’il m'a fallu plusieurs jours de préparation en amont afin d’évaluer correctement la futur consommation,le besoin et donc quels composants acheter. Ensuite, il a fallu comprendre comment était construit le réseau électrique du véhicule et où intervenir exactement.

Tout ceci a été largement possible grâce à MyShopSolaire, chez qui j'ai acheté tout l'équipement électrique et avec qui j'ai pu échangé longuement pour installer le panneau solaire en toute sécurité et en deux jours seulement après réception des composants.

On pourrait croire que c'est le bordel, mais en vrai c'est propre comme installation

Coût final

Mis bout à bout, avec la peinture refaite à l’intérieur et d’autres choses à droite à gauche, il aura fallu presque deux mois entiers pour finaliser cette entreprise de rénovation. Pour un budget compris entre 2 500 et 3 000€. Ajoutant à cela le prix d’achat, j'ai pu devenir propriétaires d’un véhicule de 6m40 de long sans avoir de permis poids lourd. Refait presque comme neuf et autonome en électricité pour même pas 15 000€.

Alors oui, vous allez me dire, c’est une somme qui reste conséquente (ou pas). Mais certains véhicules à eux seuls peuvent coûter le triple, voire bien plus. Néanmoins je n'ai désormais plus de loyer à payer, ni de facture d’électricité, d’eau et encore moins de crédit à rembourser. Il ne me ne restais plus qu’à aller où je voulais. Alors au bout du compte, ça valait peut-être le coup, vous trouvez pas ?

Si cet article vous a plu n’hésitez pas à me le faire savoir et à le partager autour de vous. Et si vous êtes en train de rénover votre véhicule et que vous avez des questions spécifiques à me poser, ou que vous voudriez plus de détails sur ce que j'ai pu réaliser, n’hésitez pas à me demander ! Je serais ravis d’échanger sur ce sujet avec vous.

L'image d'un couché de soleil avec le gèle de l'hiver, sur la droite mon camping car.
Le plaisir de profiter de chaque couché de soleil, même quand il gèle.